Σε μια επαναστατική κίνηση για να αντιμετωπίσει το αναμενόμενο κύμα οικονομικών ηλεκτρικών οχημάτων από την Κίνα που έχουν κατακλύσει την ευρωπαϊκή αγορά, η Stellantis είναι έτοιμη να παρουσιάσει μια ολοκαίνουργια πέμπτη πλατφόρμα. Το ολοκαίνουργιο Citroen e-C3 που αποκαλύφθηκε πρόσφατα, προσφέρει ανταγωνιστική τιμή και αποτελεί την απόδειξη της δέσμευσης της Stellantis για προσιτές επιλογές στον κόσμο των ηλεκτρικών οχημάτων. Ο Renaud Tourte, επικεφαλής της πλατφόρμας Smart Car της Stellantis, δήλωσε ότι αυτή η πλατφόρμα, η οποία είναι καταρτισμένη κυρίως για ηλεκτρικά οχήματα αλλά μπορεί να φιλοξενήσει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης, θα χρησιμοποιηθεί ως βάση για πολλά μοντέλα της Stellantis. Η ευελιξία αυτής της πλατφόρμας όχι μόνο ανταποκρίνεται στην αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα, αλλά εξασφαλίζει επίσης την οικονομική αποδοτικότητα, επιτρέποντας στη Stellantis να παραμείνει πρωτοπόρος στη μάχη ενάντια στους οικονομικούς κινεζικούς ανταγωνιστές EV, όπως το Dacia Spring της Renault. Εξετάζοντας το μέλλον, η Stellantis σχεδιάζει να επεκτείνει τη χρήση της πλατφόρμας Smart Car, με μια μεγαλύτερη έκδοση του e-C3 ήδη στις προετοιμασίες. Επιπλέον, αυτή η πλατφόρμα αναμένεται να χρησιμοποιηθεί από τουλάχιστον δύο άλλες μάρκες της Stellantis από το 2024 και μετά, ενισχύοντας τη δέσμευση του ομίλου να καθιερώσει την οικονομικά προσιτή ηλεκτρική κινητικότητα ως πραγματικότητα για τους Ευρωπαίους καταναλωτές. Αν και οι λεπτομέρειες σχετικά με τα νέα μοντέλα παραμένουν μυστήριες, υπάρχουν εικασίες ότι το πολυαναμενόμενο Fiat Panda, το οποίο αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο του γύρω στα μέσα του 2024, θα βασίζεται στην πλατφόρμα του Smart Car. Η Opel, μια άλλη μάρκα που ανήκει στη Stellantis, έχει επίσης επιβεβαιώσει τα σχέδιά της για την παρουσίαση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου στην κατηγορία τιμών των 25.000 ευρώ. Η κατασκευή της πλατφόρμας Smart Car έχει ήδη ξεκινήσει στο εργοστάσιο της Trnava στη Σλοβακία, με πιθανή επέκταση και σε άλλες εγκαταστάσεις στην Ευρώπη ή ακόμα και στο Μαρόκο.
